Москва · ул. Кирпичные Выемки. вл. 12А Пн-Вс Круглосуточно +7 (495) 032-77-86 Telegram

Коники для спецтехники: назначение и применение

Коротко

Коники — это съёмные металлические крепления для негабаритных грузов. Они выполнены в форме буквы П или Г и крепятся вертикальными элементами вдоль бортов кузова, фиксируя тяжёлые длинные грузы округлого сечения — трубы, столбы, лес-кругляк, панели, металлозаготовки. Обычно ставят 6 или 8 пар. Коники бывают накладными и врезными, а по конструкции — монолитными, раздвижными, распашными, зажимными и поворотными.

Фото Механизм подъема кузова самосвала

Автомобили с крановой манипуляторной установкой (КМУ) можно использовать для транспортировки различных категорий грузов, в упаковке и без нее. Однако транспортировка некоторых категорий товаров требует применения специального вспомогательного оборудования. Поэтому стоит разобраться, что такое коники для грузоперевозок и в каких ситуациях их нужно использовать.

При необходимости у нас вы можете арендовать манипулятор Камаз в Москве, а также взять напрокат манипуляторы других производителей, автокраны или самосвалы. Мы предлагаем технику из собственного парка, поэтому можем гарантировать:

  • обоснованную цену без переплаты за субаренду;
  • отличное состояние предоставляемой техники;
  • высокий уровень профессионализма водителя-оператора;
  • возможность аренды коников, монтажных корзин, нестандартных строп и другого вспомогательного оборудования;
  • своевременную подачу техники на маршрут;
  • наличие пропусков, разрешений и других документов, необходимых для выполнения логистических, монтажных, демонтажных и высотных работ.

Зачем нужны коники для спецтехники?

Кониками называют съемные крепежные элементы, выполненные из цельных фрагментов металла в виде буквы «П» или буквы «Г». Коники крепятся так, чтобы их вертикальные элементы находились со стороны бортов кузова. На концах вертикальных элементов часто предусмотрены петли для строп или веревок.

Назначение коников состоит в обеспечении неподвижности перевозимых негабаритных грузов с высокой массой, большой длиной и округлым сечением. Коники дополнительно фиксируют такие грузы по краям кузова, не давая им выкатываться за его пределы. Обычно коники устанавливаются в количестве 6 или 8 пар, однако для перевозки грузов на очень длинных платформах их количество может быть выше.

Традиционно коники используют при транспортировке таких грузов:

  • различные виды металлических и пластиковых труб;
  • бетонные, железобетонные и деревянные столбы;
  • древесина в виде леса-кругляка;
  • строительные панели;
  • металлические заготовки большого диаметра;

Основное достоинство коников состоит в том, что их применение позволяет транспортировать негабаритные грузы на открытых и полузакрытых платформах, которые обходятся дешевле жестких закрытых кузовов и прицепов и отличаются большей универсальностью.

Классификация коников

По способу установки различают накладные и врезные коники. По конструкции наиболее распространены такие виды этой оснастки:

  • монолитные;
  • раздвижные;
  • распашные;
  • зажимные на основе гидроцилиндров;
  • поворотные.

Все конструкции коников, кроме монолитных, позволяют изменить расстояние между вертикальными частями коников, поэтому могут использоваться на платформах разной ширины.

Особенности и правила перевозки негабаритных грузов

При использовании платформ и кузовов с кониками для перевозки грузов большой длины (труб, столбов, бревен) важно соблюдать такие основные правила:

  • не допускать погрузки в диагональном направлении;
  • дополнительно закреплять перевозимые грузы с помощью цепей, тросов и ремней;
  • не допускать выхода грузов за пределы боковых габаритов транспорта;
  • размещать самые длинные грузы в нижней части кузова, а самые короткие складывать сверху.

Частые вопросы

Коники обеспечивают неподвижность негабаритных грузов большой массы, длины и округлого сечения. Они фиксируют такие грузы по краям кузова, не давая им выкатываться за его пределы. Это позволяет перевозить негабарит на открытых и полузакрытых платформах, которые дешевле и универсальнее жёстких закрытых кузовов.

Коники традиционно используют при перевозке металлических и пластиковых труб, бетонных, железобетонных и деревянных столбов, леса-кругляка, строительных панелей и металлических заготовок большого диаметра. Их обычно устанавливают в количестве 6 или 8 пар, а для очень длинных платформ — больше.

По способу установки коники делятся на накладные и врезные. По конструкции различают монолитные, раздвижные, распашные, зажимные на основе гидроцилиндров и поворотные. Все конструкции, кроме монолитных, позволяют менять расстояние между вертикальными частями, поэтому подходят для платформ разной ширины.

Нельзя грузить в диагональном направлении, а сами грузы нужно дополнительно крепить цепями, тросами и ремнями. Важно не допускать выхода груза за боковые габариты транспорта. Самые длинные грузы размещают в нижней части кузова, а короткие складывают сверху.
5%скидка
// купон на подбор

Бесплатный подбор спецтехники

Выезд за 1 час, спецтехника под любую задачу. Парк после ТО, водители со стажем от 5 лет.

перезвоним за 10 минут